Una vez más los transportes en la Ciudad de México carecen de mantenimiento para cuidar el servicio y la vida de los usuarios.
En conferencia de prensa celebrada en la sede del Sindicato de la Alianza de Tranviarios de México (ATM), el secretario general, Gerardo Martínez Hernández, manifestó su preocupación ante el déficit de personal técnico y operativo que enfrenta el Servicio de Transportes Eléctricos (STE), a escasos meses del inicio de la Copa Mundial de Fútbol.
Pese a la modernización de la flota y la llegada de 17 nuevos trenes destinados a fortalecer el Tren Ligero —columna vertebral del transporte hacia el Estadio Azteca—, el sindicato advirtió que la infraestructura humana es insuficiente.
Martínez Hernández señaló que existen vacantes críticas generadas desde la pandemia que aún no han sido cubiertas. “Sí nos hace falta bastante gente, lo digo honestamente: en mantenimiento, en talleres, en áreas administrativas y en operaciones. Tan solo en el área de talleres hay 300 plazas vacantes que tenemos que cubrir. El mantenimiento no puede destapar un hoyo para tapar otro”, afirmó el líder sindical.
El Tren Ligero: Protagonista del Mundial
La ATM subrayó que la demanda de pasajeros podría incrementarse entre un 30% y 40% durante el evento deportivo.
Para enfrentar este flujo, se implementará el sistema de trenes acoplados (convoyes dobles), lo que requiere una pericia técnica superior.
“El Tren Ligero es esencial; debe haber mantenimiento, capacitación, herramientas y vehículos. Estamos a pocos días del Mundial y el tiempo de capacitación es de tres meses. Esperamos que los nuevos elementos estén listos, porque la responsabilidad es doble al llevar dos trenes a cuestas de origen a destino”, destacó Martínez.
Durante el encuentro, la dirigencia de la ATM confirmó que se ha logrado desactivar el emplazamiento a huelga tras intensas mesas de negociación mediadas por la Secretaría de Movilidad (SEMOVI). El acuerdo incluye un incremento del 3.5% al salario base y ajustes en los tabuladores de entre el 9% y 11% para evitar que los sueldos fueran rebasados por el salario mínimo.
Asimismo, se destacó el aumento en el valor de los vales de despensa, que alcanzarán los 1,424 pesos para trabajadores en activo y jubilados.
Gerardo Martínez fue enfático en que, si bien el conflicto laboral se detuvo, el cumplimiento de la minuta de trabajo es innegociable: “Ya desactivamos la huelga, pero los compromisos se tienen que cumplir. De no ser así, el gremio tranviario tendrá que presionar de distinta manera. No queremos llegar a eso, pero necesitamos las herramientas, los uniformes y, sobre todo, la contratación inmediata para garantizar un servicio seguro”.
La Alianza de Tranviarios reiteró su compromiso con la electromovilidad y la seguridad de los más de un millón de usuarios diarios, haciendo un llamado a las autoridades para elevar el presupuesto del sistema y garantizar que la Ciudad de México proyecte su mejor cara ante el turismo internacional.
